ANAのB747-400の退役を惜しんで写真を集めてみました。
↑JA8963（2011/05撮影 羽田空港）
↑RWY34LにファイナルアプローチするJA8965（2011/12撮影 羽田空港）
↑ピカチュウジャンボJA8957（2011/12撮影 羽田空港）
↑お花ジャンボJA8956（2011/01撮影 羽田空港）
↑JA8960（2011/02撮影 羽田空港）
↑RWY34Rを離陸するJA8965（2013/05撮影 羽田空港）
↑RWY05を離陸するANAジャンボ（2013/05撮影 羽田空港）
↑トーイング中のJA8964（2011/04撮影 羽田空港）
↑お花ジャンボJA8956（2011/07撮影 羽田空港）
↑RWY34Rを離陸し右旋回するJA8961（2012/06撮影 羽田空港）
↑RWY22にファイナルアプローチ中のJA8964（2010/12撮影 羽田空港）
↑スポットアウトするJA8961（2011/04撮影 羽田空港）
↑出発準備をするJA8965（2012/11撮影 羽田空港）
↑スポットインするJA8961（2014/03撮影 福島空港）
↑JA8961（2012/06撮影 羽田空港）
↑トーイング中のANAジャンボ（2011/11撮影 羽田空港）
↑スポットアウトするANAジャンボ（2012/02撮影 羽田空港）
↑離陸滑走中の国際線仕様のジャンボJA8962（2010/09撮影 成田空港）
↑RWY16Lを離陸するJA8964（2011/05撮影 羽田空港）
↑スヌーピー塗装のJA8965（1998/10撮影 羽田空港）
↑国際線仕様機のJA8098（2006/09撮影 成田空港）
↑ピカチュウジャンボJA8957（2012/10撮影 羽田空港）
↑RWY23にアプローチするANAジャンボ（2011/07撮影 羽田空港）
↑RWY34LにアプローチするJA8966（2010/12撮影 羽田空港）
↑3機が1コマに収まることも珍しくなかった（2011/05撮影 羽田空港）
↑ピカチュウジャンボとお花ジャンボ（2011/05撮影 羽田空港）
↑旧ロゴの国際線仕様機JA8095（2006/09撮影 成田空港）
↑RWY34Rを離陸するJA8961（2012/08撮影 羽田空港）
↑管制塔とジャンボ機（2012/08撮影 羽田空港）
↑新千歳空港に着陸するJA8966（2012/08撮影 新千歳空港）
↑閑散期はこんな光景も見られた（2011/04撮影 羽田空港）
↑JA8965（2011/09撮影 羽田空港）
↑新千歳空港を離陸するANAジャンボ（2011/08撮影 新千歳空港）
↑RWY22に着陸しスポットに向かうJA8963（2010/11撮影 羽田空港）
↑65番スポットに駐機中のお花ジャンボ（2010/10撮影 羽田空港）
↑整備中のJA8961（2013/12撮影 羽田空港）
↑JA8961の垂直尾翼（2013/12撮影 羽田空港）
↑JA8961（2013/12撮影 羽田空港）
↑JA8961（2013/12撮影 羽田空港）
↑雪の残る羽田を離陸するJA8961（2014/02撮影 羽田空港）
↑離陸上昇中のJA8961（2014/01撮影 羽田空港）
↑太陽とジャンボ（2014/02撮影 羽田空港）
↑離陸上昇中のジャンボ（2014/02撮影 新千歳空港）
↑新千歳空港を離陸するジャンボ（2014/02撮影 新千歳空港）
↑雪レフで胴体下部まで光がまわる（2014/02撮影 新千歳空港）
↑新千歳空港を離陸し、羽田に向けて旋回（2014/02撮影 新千歳空港）
↑福島に駐機中のジャンボ（2014/03撮影 福島空港）
↑ジャンボの真下から撮影（2014/03撮影 福島空港）